摩纳哥大奖赛赛道图大全

摩纳哥大奖赛赛道位于摩纳哥的蒙特卡罗，是世界一級方程式賽車的一站。在1995年至2006年期间，这个赛点曾被称为"摩纳哥大奖赛(蒙特卡罗)".

由于赛道非常狭窄，而且许多弯道紧密相连，导致赛车在摩纳哥的比赛中极容易出现碰撞，因此这也是赛季最易发生事故的站点。这个赛点通常是开赛的一站，但是如果有其他更重要的比赛，则可能被推迟或取消。

由于车速非常高，因此许多车手都在摩纳哥的大奖赛中获得过首胜，但也因此常常会因为速度太快导致事故发生，甚至造成死亡。然而，经过多年的改造，这个赛道的设计变得更合适一些，更加耐用，但是仍然是世界一級方程式赛车中最危险的一站，甚至比巴林大奖赛还要危险，因为它还有一个非常危险的弯道"天使圆环"，位于最后的大奖赛区段，这个地方有很高的死亡率。

由于地势复杂且车速极快，摩纳哥大奖赛在多年的历史中总共有10位车手因此牺牲生命。其中，1961年世界一級方程式車手锦标赛的当红人物比尔·斯科特就是因摩纳哥大奖赛而命丧黄泉，当时他与他的搭档比利·库珀发生碰撞后，滑出赛道坠车死亡。1969年的罗伊·皮尔沃克和1973年的罗素·亚当也是因为在摩纳哥的比赛中死于意外。在近期，最早死于摩纳哥大奖赛的是1994年参加的奥利维耶·帕内勒，他是在最后一圈撞向天使圆环时丧命。另有两位车手，包括罗伯托·罗雷达和阿比尔·瓦伊因斯，均因为在摩纳哥大奖赛的比赛中死亡。除了上述几例外，这个世界一級方程式赛事也曾有过很多次紧急着陆事件，而这些都是因为赛车发生事故而导致飞速撞向草地停下来，而不是撞向护栏或者围障，以避免进一步的损伤和伤害。在2016年，摩纳哥大奖赛再次出现了几起严重事故，包括拉夫·米尔达诺维奇、尼古拉斯·霍金森和塞巴斯蒂安·维特尔等多位车手都在比赛中发生了碰撞。然而，由于他们都能在最短的时间内将赛车停下来，因此没有一人因此而死亡或受伤太严重。

2019年，摩纳哥大奖赛由于法国的极端天气而被迫延迟一次，然后取消了比赛。但是，这也使得这年的摩纳哥大奖赛成为历史上最短的一站。因为尽管在最后的几个月中进行过多次的检查和改造，但由于这个赛点太危险，导致几名车手要求不要开启比赛，因此它被推迟或取消。后来说，这也使得F1再次改变了规则，要减少车速提高安全性，使得这成了历史上最危险的一站。